بایگانی دسته ی مقالات و دانستنی ها

دیوار زیر درب طبقات باید دارای شرایط زیر باشد:

۱- کاملاً عمود باشد.

۲- یکپارچه باشد.

۳-صاف باشد مثل ورق های فلزی که دارای برآمدگی بیش از ۵ میلیمتر نباشد و در صورت وجود برجستگی بیش از ۲ میلیمتر باید با شیب حداقل ۷۵ درجه پخ شده باشد.

۴- تحمل نیروی ۳۰۰ نیوتن به صورت قائم در ۵ سانتیمتر مربع بدون تغییر شکل دائمی و یا ارتعاشی به میزان حداکثر ۱۰ میلیمتر را داشته باشد.

(بند اضافه شده به ویرایش استاندارد تجدید نظر اول که شامل آسانسور منصوبه در ساختمان دارای پروانه بعد از ۱/۵/۹۴ است)

۵- باید مستقیماً به آستانه در طبقه وصل شود.

۶- عرض این سطح باید از هر طرف ۲۵ میلیمتر عرض مفید ورودی کابین عبور کند.

۷- باید دارای ارتفاع حداقل نصف منطقه بازشو قفل به اضافه ۵۰ میلیمتر و در پایین سطح دارای پخ هموار و سخت با خم ۶۰ درجه نسبت به افق که تصویر این خم بر روی سطح افق نباید کمتر از ۲۰ میلیمتر باشد (همانند خم زیر سینی درب کابین) که در هنگام حرکت کابین به سرویس کار روی کابین صدمه وارد نشود.

۸- در صورت عدم امکان نصب سطح خم دار(همسطح بودن دیوار زیر درب طبقه با سیل درب) باید این سینی تا بالای درب بعدی متصل شود.

 

(بند اضافه شده به ویرایش استاندارد تجدید نظر اول که شامل آسانسور منصوبه در ساختمان دارای پروانه بعد از ۱/۵/۹۴ است). بند (۵-۴-۳)

 

چاه آسانسور نباید حاوی هرگونه وسیله غیرآسانسوری باشد.عبور هرگونه کابل ، لوله ، کانال و یا غیره که برای استفاده خود آسانسور نمی باشد ، غیرمجاز است.بند (۵-۸)

 

 

چاه آسانسور باید به روشنایی دائم مجهز باشد .

در استاندارد ویرایش سال ۸۱ که شامل آسانسورهای نصب شده در ساختمانهای با پروانه ساختمانی قبل از ٩۴/۵/١ است حداکثر ۵۰ سانتیمتری فاصله از سقف چاه و حداکثر ۵۰ سانتیمتر از کف چاهک باید روشنایی نصب گردد

و در فاصله حداکثر هر ۷ متر در طول چاه نیز روشنایی داشته باشیم ولی در استاندارد تجدید نظر اول سال ۹۳ که شامل ساختمانهای با پروانه ساختمانی بعد از ٩۴/۵/١ است بغیر از روشنایی های حداکثر ۵۰ سانتیمتری از سقف و کف چاه با الزام وجود شدت روشنایی حداقل ۵۰ لوکس در فاصله ۱ متری بالای سقف کابین و کف چاهک بند مربوط به فاصله حداکثر ۷ متر حذف گردیده است ولی این به منظور حذف روشنایی های میانی چاه نمی باشد.

اگر چاه آسانسور نیمه محصور باشد و روشنایی برقی در مجاورت چاه مقدار روشنایی فوق را تامین کند نیاز به تمهیدات دیگری نیست .

میتوان این شدت روشنایی ۵۰ لوکس در فاصله حداکثری ۱ متری را با نصب روشنایی در بالای کابین نیز مهیا کرد که این روشنایی باید با کلید برقی روشنایی موجود در موتورخانه و در داخل چاه در ناحیه پاینترین توقف عمل کند

(نصب کلید قطع و وصل در بالای کابین برای این روشنایی مجاز نمی باشد)

 

درهای بازرسی و اضطراری و دریچه های بازرسی چاه فقط باید به منظور تامین ایمنی استفاده کننده و عملیات تعمیر و نگهداری مورد استفاده قرار گیرید.

درها و دریچه ها باید :

۱- دارای قفل کلید خور بوده که بتوان بدون کلید مجددا بسته شود و از داخل چاه بدون کلید باز شود.

۲- درها و دریچه ها نباید رو به داخل چاه باز شوند.

۳- باید دارای پلاک هشدار باشند.

۴- باید بدون روزنه بوده و همانند درب طبقات دارای مقاومت کافی باشد.

 

۵- باید دارای وسیله ایمنی برقی(میکروسویچ) بوده که در صورت بسته بودن درها و دریچه ها اسانسور کار کند.

درهای بازرسی باید دارای ارتفاع حداقل ۱.۴ متر و حداقل پهنای ۰.۶ متر باشد.

درهای اضطراری باید دارای ارتفاع حداقل ۱.۸ متر و حداقل پهنای ۰.۳۵ متر باشد.

دریچه های بازرسی باید دارای ابعادی حداکثر ۰.۵×۰.۵ متر باشد.

 

آسانسور های هیدرولیک در ظرفیت های مختلف و با طول مسیر کم به کار گرفته میشوند.
معمولا در ظرفیت های بالا نسبت به انواع آسانسور کششی مقرون به صرفه‌تر میباشند.

ویژگی های آسانسور های هیدرولیک:
حرکت نرم و روان . قابلیت تنظیم سرعت . دقت توقف در تراز طبقه و شروع و خاتمه حرکت بدون شوک

چرا آسانسور هیدرولیک ؟

امروزه در تمامی سطوح مختلف زندگی و جهت کالای مهم بر سر چند راهی و نهایتا بر سر دوراهی قرار میگیریم.
بعضاً تصمیم گیری برای انتخاب صحیح و نهایی دشوار به نظر میرسد.
ما با آموزش هایی که خواهیم گرفت میتوانیم بهترین تصمیم را برای انتخاب بهترین سیستم بگیریم.

قابلیت ها و مزایای آسانسور هیدرولیک:

از جمله مزیت های آسانسور هیدرولیکی عدم نیاز به موتورخانه در بالای چاهک می باشد.
چرا که بار استاتیک آسانسور از روی سازه ساختمان برداشته میشودو فشار وارده این بار استاتیک به زمین منتقل میشود و چون بار بر روی سازه نیست … بارهای دینامیکی نیز به زمین وارد شده و هیچ گونه لرزشی به سازه وارد نمیشود
همین مزیت باعث میشود از مقدار وزن آهنکشی تا ۴۰ % کاسته شود.

هزینه مربوط به ساخت موتور خانه در بالای چاهک و هزینه مربوط به وزن آهن از هزینه ساختمان برداشته میشود
چون اتصال پاور یونیت به جک از طریق شیلنگ هیدرولیک انجام میپذیرد
به شعاع چند متری از چاهک آسانسور میتوان موتورخانه آسانسور هیدرولیک را در نظر گرفت
این فاصله در حالت نرمال حداکثر ۱۰متر بوده و برای فاصله های بیشتر باید محاسبه گردد
زیرا در صورت در نظر نگرفتن سیستم دچار افت فشار روغن خواهد شد

چون موتورخانه در بالای چاهک آسانسور حذف میشود یکی دیگر از مزایای آسانسور هیدرولیک امکان افزایش یک طبقه به آسانسور و در نتیجه دسترسی به پشت بام به سهولت انجام خواهد پذیرفت.

از دیگر مزایای آسانسور هیدرولیک در یک ابعاد یکسان بین آسانسور هیدرولیک و آسانسور کششی حدودا بین ۱۲ تا ۱۵ درصد از فضا مفید تر استفاده خواهد شد و یک نفر به ظرفیت آسانسور افزوده میشود

حرکت رو به پایین آسانسور هیدرولیک یک حرکت نرم و بیصدا🔕 میباشد زیرا در حرکت رو به پایین موتور خاموش است و آسانسور با وزن خود به پایین می آید همین امر باعث مصرف برق کمتر میشود زیرا موتور فقط در جهت بالا روشن میشود
از همین مزیت برای نجات اضطراری استفاده نیز میشود

در صورت قطع برق سیستم هیدرولیک هم بصورت دستی و تحریک شیر مربوطه پایین می آید
هم بوسیله تابلو نجات اضطراری فعال شده و با یک برق مستقیم ۱۲ ولت (DC) کار میکند و آسانسور روبه پایین حرکت میکند

 از مزایای دیگر برای این نوع آسانسور ها:
مناسب برای اجرا در ساختمان های قدیمی فاقد آسانسور می باشد.

همچنین سهولت و سرعت عمل در عملیات نجات اضطراری است ؛ زیرا نیازی به رفتن به بالای ساختمان و تراز کردن سطح کابین با سر طبقه نیست
و با تحریک شیر ایمنی (چه حالت دستی و چه با تابلو فرمان ) و باز شدن آن آسانسور به پایین ترین طبقه می رسد

از دیگر مزایای آسانسور های هیدرولیک جابجایی بار های سنگین و فوق سنگین است
زیرا در مدل مشابه کششی به اجرای مکانیک سخت و گاهاً پیچیده نیاز است
اما در این سیستم به راحتی امکان پذیر است

یکی دیگر از این مزایا مناسب برای اجرا در نمای ساختمان (به صورت پانارومیک و جذاب ) است.

یکی دیگر از مزیت آسانسور های هیدرولیک ایمنی بیشتر در هنگام وقوع زلزله است.

دامنه کاربرد این آسانسور ها در انواع : مسافر‌بر 👥 ماشین‌بر 🚙 باربر 📦 تخت‌بر 🛏 غذابر 🍱 خانگی و صنعتی می باشد.

دو محدودیت دارد:
محدودیت ارتفاع دارد.
این که در مدل جک از زیر که در جلسات آینده در مورد آن صحبت میکنیم ، محدودیت حفر چاه 🕳داریم
که در زمین های سنگی و سخت و در جاهایی که به آب میرسیم نصب این مدل امکان پذیر نیست.

 

 مقاومت چیست؟

شاید این بهترین تعریف باشه
((مقاومت یک قطعه الکتریکی می باشد
که عملکرد آن موجب کاهش جریان الکتریکی می گردد و یک مصرف کننده برق نیز به حساب می آید)).

علامت زیک زاک نماد آمریکایی مقاومت و نمادی که سمت راسته علامت استاندارد جهانی تعیین شده است می باشد.

اگر بخواهیم واضح تر نگاه کنیم مثال آبی را می توان زد که از درون لوله عبور می کند

جریان آب همانند جریان الکتریکی درون مدار الکتریکی می ماند اختلاف فشار نیز موجب حرکت آب می گردد

و اگر بخواهیم آنها را با هم مقایسه کنیم

می بینیم که اختلاف وُلتاژ نیز موجب حرکت جریان الکتریکی می شود

اگر ما بر سر مسیر آب یک مقاومت قرار دهیم جریان آب نیز کاهش خواهد یافت

می توان این آزمایش را با جمع کردن قسمتی از لوله ایجاد کرد.

مقاومت در واقع همین کار را انجام می دهد
مقاومتی که قطعه از خود نشان می دهد و موجب کاهش جریان الکتریکی نیز می گردد.

با نگاه کردن به لوله آب می توان فهمید که فشار آب کم می شود و فشار در سمت چپ از فشار سمت راست بیشتر است

مقاومت نیز همین اثر مشابه را از خود بجا می گذارد و موجب افت ولتاژ می گردد.

 

قانون اهم

رابطه بین جریان الکتریکی، مقاومت و ولتاژ توسط قانون اُهم شرح داده می شود

آقای اُهم  دانشمندی است که در سال۱۸۲۷ کشف کرد که مقاومت برابر است با ولتاژ تقسیم بر جریان.

در قانون اُهم واحد مقاومت (اُهم) و واحد ولتاژ( وُلت) و واحد جریان( آمپر) می باشد

یک مدار ساده که شامل باتری و مقاومت باشد می تواند گویای این قضیه باشد

منبع ولتاژ باعث ایجاد جریان می گردد که توسط مقاومت نیز محدود میگردد

منبع ولتاژ دارای ۲ولت است و ما جریان ۴آمپری نیاز داریم

در این حالت مقاومت ما باید چه مقداری داشته باشد؟

براساس قانون اُهم مقاومت برابرست با ولتاژ تقسیم بر جریان

به عبارتی ۲ تقسیم بر ۴ که برابر با ۰٫۵ اُهم می گردد.

 

 

توضیح قانون اُهم با یک مثال
یک مثال ساده این مدار پایه LED می باشد
فرض کنید که ما قصد روشن کردن یک LED قرمز رنگ را با یک باتری ۹ولتی را داریم
LED ما نهایتا جریان ۳۰ میلی آمپر را از خود عبور می دهد
اگر ما LED را مستقیما به باتری وصل کنیم LED خواهد سوخت.
LED عملا هیچ مقاومتی ایجاد نمی کند بنابرای جریان عبوری بسیار بالاتر از ۳۰ میلی آمپر است
برای جلوگیری از این اتفاق یک مقاومت نیز بین LED و باتری قرار می دهیم.

 

مقاومت باید به نحوه ای باشد که جریان را نهایتا تا ۳۰ میلی آمپرکاهش دهد.

دوباره از قانون اُهم استفاده کنیم که مقاومت برابر است با ولتاژ تقسیم بر جریان.
یا ۹ تقسیم بر ۰٫۰۳آمپر که برابر ۳۰۰اُهم می باشد
حالا اگر ما پایه منفی را نیز وصل کنیم و یک مدار تشکیل بدهیم LED قرمز روشن می شود
استفاده از مقاومت برای مدارLED فقط یکی از کاربرد های مقاومت می باشد.
اما در واقع کاربرد ها و اهداف استفاده از مقاومت ها نیز بسیار زیاد است

 

انواع مختلف مقاومت ها
انواع مختلفی مقاومت داریم که هرکدام مخصوص کاربرد خاصی هستند اما رایج ترین آنها مقاومت ثابت است که مقدار مشخص و ثابتی دارد و وقتی حرف از مقاومت به میان می آید اغلب منظورمان مقاومت ثابت است.
مقاومت های ثابت در دو نوع SMD و محوری شکل موجود هستند

 

کاربرد ها
مقدار مقاومت، در مقاومتهای متغیر قابل تغییر است که اغلب بصورت مکانیکی تنظیم میشوند
و زمانیکه به ولتاژ متغیر نیازداریم بکار می روند و نام آنها پِتانسیومِتر است

گونه ی تغییردهنده جریان مدار رِئوستات نام دارد
مقاومت های متغییر دیجیتالی نیز بشکل الکترونیکی و بصورت بیومکانیکی کنترل میشوند

تغییر مقدار دسته سوم مقاومت ها وابسته به شرایط فیزیکی محیط است مانند: نور- دما- ولتاژ که بعنوان ابزار های اندازه گیری بکار میروند.

اگر بخواهیم مقاومت ها را از نظر جنس و ساخت تفکیک کنیم،قدیمی ترین نوع آن ها مقاومت سیمی است که هنوز هم کاربرد دارد که از پیچاندن سیم های مقاومت دار به دور یک هسته غیر رَسانا ساخته می شوند،که در رِنج های مقاومتی پایین و دقیق ساخته می شوند.

بعلاوه اینکه بسیار با دوام هستند ولی در فرکانس های بالا با مشکل نویز راکتانسی مواجه میشوند.
مقاومت های ترکیب کربنی توسط ترکیبی از سرامیک غیر رسانا و لایه نازکی از کربن ساخته میشوند و مدت هاست بعنوان رایج ترین مقاومت در دهه های اخیر بکار می روند.
با اینکه از نظر مرغوبیت بعنوان مثال از نظر تِلُرانس ضعیف ترهستند ،اما هنوز بعنوان رایج ترین مقاومت در میان اِلمان های مقاومتی در مدارات بکار میروند.