کدهای کوتاه : اجزاء وبلاگ

Half Sized Blog Element (Single Author Style)

Half Sized Blog Element (Multi Author Style)

نصب اولین آسانسور بدون طناب عمودی و افقی در جهان

فروردین ۱۳, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

اولین سیستم آسانسور بدون طناب و افقی-عمودی جهان – شبیه آسانسور شیشه ای ویلی ونکا – در داخل یک برج آزمایشی نوآوری هدفمند در آلمان نصب شده است. این سیستم پیشگامانه که Multi نام دارد توسط سازنده آسانسور آلمانی ThyssenKrupp توسعه یافته است. از طریق استفاده از کابین های مغناطیسی متعدد که در یک محور […]

دکمه های تاچ لس آسانسور

فروردین ۱۱, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

نصب اولین آسانسور بدون طناب عمودی و افقی در جهان

فروردین ۱۳, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

دکمه های تاچ لس آسانسور

فروردین ۱۱, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

Full Sized Blog Element (Big Preview Pic)

نصب اولین آسانسور بدون طناب عمودی و افقی در جهان

فروردین ۱۳, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

اولین سیستم آسانسور بدون طناب و افقی-عمودی جهان – شبیه آسانسور شیشه ای ویلی ونکا – در داخل یک برج آزمایشی نوآوری هدفمند در آلمان نصب شده است.

این سیستم پیشگامانه که Multi نام دارد توسط سازنده آسانسور آلمانی ThyssenKrupp توسعه یافته است.

از طریق استفاده از کابین های مغناطیسی متعدد که در یک محور در یک مسیر الکترومغناطیسی کار می کنند، این امکان را فراهم می کند تا به سمت بالا و پایین حرکت کنید.

آسانسور MULTI Sideways توسط Thyssenkrupp
با بهره گیری از فناوری موتور خطی توسعه یافته برای قطار ترانسرپید معلق مغناطیسی، کابین ها یک محور به سمت بالا حرکت می کنند، به صورت افقی حرکت می کنند و سپس در یک حلقه پیوسته پایین می آیند، مانند یک سیستم مترو در داخل ساختمان.

مکانیسم‌های مبدل مانند سوئیچ‌های راه‌آهن به هدایت خودروها کمک می‌کنند، که با یاتاقان‌های فیبر کربنی به نام تسمه‌ها نصب شده‌اند که به آن‌ها امکان تغییر جهت را می‌دهد.

آنتونی وود، مدیر اجرایی شورای ساختمان‌های بلند و زیستگاه شهری، از این سیستم به عنوان “بزرگترین پیشرفت در صنعت آسانسور از زمان اختراع آسانسور ایمنی در حدود ۱۶۵ سال پیش” استقبال کرده است.

ThyssenKrupp برای اولین بار از جاه طلبی های خود برای ساخت این سیستم در سال ۲۰۱۴ رونمایی کرد.

این شرکت اکنون گزارش می دهد که Multi می تواند تا ۵۰ درصد ظرفیت حمل و نقل بالاتری داشته باشد و در مقایسه با سیستم های آسانسور معمولی تا ۶۰ درصد تقاضای اوج انرژی را کاهش دهد.

این برند در بیانیه ای اعلام کرد: این دو عامل به معنای بهبود چشمگیر ساختمان های بلندمرتبه است. علاوه بر این، از آنجایی که Multi می تواند به صورت عمودی و جانبی حرکت کند و بدون محدودیت ارتفاع، امکانات بی سابقه ای را در معماری و طراحی ساختمان ها فراهم می کند.

از آنجایی که مولتی بر روی آهنربا و موتور کار می کند، مولتی به شفت های کمتر و کوچکتری نسبت به آسانسورهای کابلی معمولی نیاز دارد. ThyssenKrupp می گوید که این سیستم می تواند مساحت قابل استفاده یک ساختمان را تا ۲۵ درصد افزایش دهد.

در حال حاضر ردپای آسانسور-پله برقی بسته به ارتفاع ساختمان می تواند تا ۴۰ درصد از فضای طبقه یک ساختمان بلند را اشغال کند.

علاوه بر این، به توان پیک کمتری نیاز دارد که امکان مدیریت بهتر انرژی مورد نیاز ساختمان را فراهم می کند.

آندریاس شیرنبک، رئیس هیئت اجرایی ThyssenKrupp، در مراسم راه اندازی این سیستم گفت: “ما معتقدیم Multi یک تغییر دهنده واقعی بازی است که واقعاً نحوه حرکت، کار و زندگی مردم در محیط ساخته شده ما را متحول خواهد کرد.”

“این کار زمان انتظار مسافران را کاهش می دهد و فضای کمتری را در ساختمان اشغال می کند. Multi یک پیشنهاد کلیدی است که واقعاً انقلابی برجسته در صنعت آسانسور است.”

دکمه های تاچ لس آسانسور

فروردین ۱۱, ۱۴۰۲/۰ دیدگاه /در دانستنی ها, مقالات و دانستنی ها/توسط admin

سازمان بهداشت جهانی در صفحه اطلاعات COVID-19 خود به مردم هشدار می دهند که صورت خود را با دست های شسته نشده لمس نکنند، زیرا ویروس می تواند روی سطوح زنده بماند. در نتیجه استفاده از فناوری های بدون لمس افزایش یافته است و شرکت سنگاپوری Stuck Design دنیایی را متصور است که در آن مسافران حتی مجبور نخواهند بود دکمه های آسانسور را با انگشتان خود فشار دهند تا به جایی که باید بروند. فناوری Kinetic Touchless این شرکت می تواند حرکت انگشتان را تقلید کند و واکنش لمسی فشار دادن یک دکمه را بازسازی کند.

با استفاده از حرکت به عنوان یک روش ورودی کار می کند، بنابراین نیازی به تماس مستقیم ندارد و می تواند حرکت را از فاصله دور تقلید کند. این استودیو می‌گوید نوع تعامل بدون لمسی که فناوری ارائه می‌دهد را می‌توان در ژست‌های مختلف نیز اعمال کرد. این بدان معناست که دکمه‌هایی که از این فناوری استفاده می‌کنند، می‌توانند در صورت انجام یک حرکت فشاری یا کشیدنی به سمت داخل یا به سمت بیرون حرکت کنند. یک ردیف از دکمه ها نیز می توانند انگشت کاربر را در صورت حرکت کشویی دنبال کنند.

Stuck Design می‌گوید که اکثر فعل و انفعالات بدون لمسی که به دلیل گسترش COVID-19 در همه فناوری ها ظاهر می‌شوند، از «حسگر ثابت با نور یا وزوز برای نشان دادن دکمه فعال شده» استفاده می‌کنند. وی افزود: «با فراتر رفتن از بازخورد مورد انتظار نور و صدا، Kinetic Touchless یک روش شگفت‌انگیز لذت‌بخش و در عین حال تازه آشنا برای تعامل با فناوری بدون تماس ارائه می‌کند.» همانطور که GIF بالا نشان می دهد